• منبع: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران - دفتر برنامه ریزی و مطالعات اقتصادی
  • اقتباس از: سالنامه آماری کشور
  • تاریخ ایجاد: 1395
13-12- حمل و نقل بار توسط شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت کشتیرانی ایران و هند 1375-1395 (هزار تن کرایه‌ای)
کشتیرانی ایران و هند کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
شرح
توسط کشتی‌های اجاره‌ای
توسط کشتی‌های شرکت جمع توسط کشتی‌های اجاره‌ای توسط کشتی‌های شرکت جمع
واردات - بارگیری ازبنادر خارجی
196 199 395 4545 9603 14148 1375
. 2501 2501 1258 16988 18246 1385
. . . 123 15659 15782 1393
. . . 263 13012 13275 1394
. . . 211 12519 12730 1395
تخلیه در بنادر داخلی
173 214 387 4044 9255 13299 1375
. . . 882 10172 11055 1385
. . . 122 9316 9638 1393
. . . 29 5748 5777 1394
. . . 24 9324 9348 1395
صادرات - بارگیری از بنادر داخلی
. . . 17 88 105 1375
. 136 136 195 3733 3929 1385
. 409 409 80 6984 7064 1393
. . . 42 9716 9758 1394
. . . 5 9373 9378 1395
تخلیه در بنادر خارجی
. . . (1). (1). (1)163 1375
. 2602 2602 571 105490 11120 1385
. 409 409 81 123822 13903 1393
. . . 275 17146 17421 1394
. . . 192 12713 12905 1395
مأخذ: اقتباس از داده‌های کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران - دفتر برنامه ریزی و مطالعات اقتصادی - تا سال 1393: جدول 13-12 - سالنامه آماری کشور 1393- از سال 1394: جدول 13-12 - سالنامه آماری کشور 1395

سخنی با پژوهشگران

از شروع تقسیم جامعه به طبقات متضاد، بدون در دست داشتن آمارهای تقریبا منطبق با واقعیت، اتخاذ سیاست‌های طبقاتی غیر ممکن گشته است.  آمار هر چقدر دقیق‌تر و مشخص تر باشد، درک ما نسبت به حقیقت آن واقعیت مشخص‌تر و سیاست های ما صحیح‌تر و موفقیت آمیزتر خواهد بود. ولی طبقات حاکم در هر دوران تاریخی، سعی بر این داشتند که آمارهای واقعی را خود بدست آورند و آمارهای جعل شده را در جامعه گسترش دهند. امروز نیز چه در سطح کشوری و چه در سطح بین‌المللی در بر همین پاشنه میچرخند. لذا قیاس آمارها نقش تعیین کننده در یافتن حقیقت موجود در واقعیاتدارد. گردانندگان این سایت تلاش کرده‌اند این امکان را در این مختصر برای شما پروهشگران ارجمند فراهم کنند.